在2008年，上海铁路局将开建6条铁路客运专线，其中包括与安徽省相关的合蚌客运专线和宁安城际铁路，这些专线设计时速都将是300公里。

综合媒体1月21日报道，从上海铁路局获悉，2008年内，合蚌客运专线、宁安城际铁路将开工建设，宿州到淮安的宿淮铁路、阜阳到六安的阜六铁路也有望开工，另外中国首条时速达到250公里的客运专线合宁铁路即将于2月底开通试运营。

据介绍，2008年上海铁路局将迎来历史上建设的最高潮，其管辖范围内的基础建设投资总额将达到200亿元，比2007年增加两成多。

在该局2008年的建设计划中，有6条铁路客运专线，包括与安徽省相关的合蚌（合肥至蚌埠）客运专线和宁安城际铁路（南京到安庆）。

其中，合蚌客运专线全长132公里，总投资109亿元；宁安城际铁路全长257公里，总投资167亿元，近期共设车站11个，分别为南京南、新江宁、新马鞍山、新当涂、芜湖、新芜湖南、新繁昌、铜陵东、九华山、池州和安庆，预留新钟鸣、宴塘两个车站。

据上海铁路局有关负责人透露，2008年即将开工的包括合蚌客运专线、宁安城际铁路在内的6条客运专线设计时速都将是300公里。有关人员称，目前在运行的动车组最高时速是250公里，而一旦这些客运专线开通后，大量8节编组甚至16节编组的高速列车将实现高密度连发，速度比现在最快时速250公里的动车组还要快。

另外，宿州到淮安的宿淮铁路、阜阳到六安的阜六铁路等铁路2008年内也将开工建设。

另据悉，截至2007年底，安徽省境内的合宁、铜九等铁路全线铺通，但何时能通车运营一直无明确说法。来自上海铁路局的消息称，2008年内将实现合宁、铜九铁路的开通运营。而合宁铁路作为全国第一条投入试运营的客运专线，即将于2月底开通试运营，这也将成为中国首条时速达到250公里的客运专线。