保利地产青岛分公司总经理邢先生相信，京沪高铁建成后，济南到北京只需一个多小时，到上海也只需两个多小时，比原来坐京沪线火车节省大约一半时间，由于高铁乘客以商务人士为主，往来时间成本大大降低，可能会让他们考虑来济南做实业或房产等投资，预计未来济南西站新城区将云集一批高档商务住宅及办公物业开发商。

济南永大房地产销售主管高丙明认为，许多济南人传统观念仍是“住东不住西，住南不住北”，市区西部楼市与东部、南部相比一直不温不火，但京沪高铁济南站的建设，将提供理想的“突破点”，西部楼市腾飞指日可待。

从以往经验看，铁路枢纽城市中新火车站建成后，周边房地产增幅可达15％－25％，有的甚至高达30％～50％。

    “目前济南市区西部房价已升至3200元/平方米，而前几年则一直徘徊在2000元/平方米左右，”邢先生说，“不过单靠一条京沪高铁拉动周边房地产市场，力度太小，还需要政府推出更多配套措施。”

     以上只是京沪高铁推动沿线城市房地产投资热潮的一个剪影。怀抱着同样的美好憧憬，各路开发商和投资者，都已对京沪高铁北起河北廊坊，南到江苏南京、无锡等多个设站城市虎视眈眈。