韩国国内市场厚板供货严重不足，因而将引发市场供求关系失衡和价格不稳，分析师表示，韩国市场的资源紧缺有望拉动中国厚板出口量的增加。

韩国板材流通库存量已经连续两个月减少。19日韩国钢铁协会报告中表示，10月份板材流通库存是113.6万吨，比9月减少5.1%。韩国钢铁协会表示，由于到11月份进行的浦项钢铁3高炉维修，汽车和家电等等需求良好，11月份库存仍将延续10月份的减少态势。韩国业界分析认为，现在韩国国内正在建设的新船厂在2012年全部竣工投产后，韩国的年船舶生产能力将是现在的2倍以上。韩国国内造船厚板供货不足的情况至少将持续到2011年，韩国国内厚板供货严重不足将是一个长期问题。

分析师认为，韩国国内厚板需求缺口部分大量依赖从中国和日本进口，市场供货不足必将拉动中国厚板出口量的增加。在韩国，厚板消费的主体就是造船业，如今市场厚板供货严重不足，将引发市场供求关系失衡和价格不稳，使韩国位居世界第一位的造船工业受到严重影响，引起市场混乱。近年来，韩国一直担心中国扩大对韩国的钢材出口会冲击国内市场，因此在早前韩国国内要求限制自中国的钢材进口的呼声曰渐高涨。现在，韩国国内的造船企业无一家不因厚板问题而处于超紧急状态。韩国钢铁业界的心理发生了变化，目前他们更为担心的是，一旦中国在国内出口政策的控制下，钢材出口减少，那么韩国国内不仅将出现厚板市场混乱，而且还会引发整个钢铁业的混乱。

中国持续巩固韩国最大厚板进口国地位。自07年开始中国就已经超过日本成为韩国最大厚板进口国。1至9月韩国的厚板进口量达300万吨，同比增加6.8%，增加19万吨。06年维持第一位的日本对韩国出口量是131万吨，同比件下降4%，相反中国对韩国出口166万吨，同比增加26.6%。由此中国比重增加到55.3%，日本减少到43.7%。

在10月份，由于韩国造船业需求持续旺盛，中厚板进口量出现大幅增加。据韩国钢铁协会调查结果显示，10月韩国中厚板进口量达45.7万吨，比9月增加55.4%，同比增加86%，平均进口价格是749美元/吨。其中日本产为199,176吨，比9月增加42.1%，中国产为248,073吨，比9月增加156.3%。日本产的平均进口价格是742美元/吨，中国产为733美元/吨。1至10月累计进口量是3,453,575吨，同比增加13.1%，平均进口价格是674美元/吨，其中日本产为1,509,576吨，同比增加0.6%，中国产为1,905,553吨，同比增加35.5%，日本产平均进口价格是720美元/吨，中国产是621美元/吨。

中国国内厚板产量在四季度技术上仍存在继续高速释放的可能，出口的增加将减少国内产能过剩的压力，同时原材料成本保持高位也将给予中厚板的稳定提供了较强的支撑，分析师认为，受资源成本、供需的共同作用，出口的增加有望带动中国中厚板市场价格呈现稳步上扬的行情。